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众所周知，吉利博字辈田姓字辈查询网站推荐的博瑞把国产车在消费者心中田姓字辈查询网站推荐的形象颠覆田姓字辈查询网站推荐了，而且是彻彻底底的火了一把。作为同门师兄弟的车界网红吉利博越自从诞生之日起，便踩着博瑞的肩膀造的火势极大，消费者用买合资车的钱现在能买到一辆性能、做工、配置各方面都比肩甚至超越合资车的自主车，这肯定很受大众欢迎，想不火都难！
供不应求 宝鸡工厂解决博越产能难题
但是据悉，虽然吉利博越的定单每月都在两三万左右，但是苦于春晓基地的产能问题，吉利不得不造了这场“及时雨”，救了博越一命！自博越上市以来，总定单突破15万辆，累计交付7万辆，尚有8万的定单无法满足。建设宝鸡基地，当然是早有筹划的事情，只是没想到，博越竟可以如此热销，而这回有了宝鸡工厂不仅可以解决产能问题，还可以缓解运输成本问题。据吉利控股汽车销售公司副总经理南圣良南总说：“以前博越要运到西北和西南，至少需要15天的时间，而如今，从宝鸡到成都不过800公里，一天即到，博越能早点到达喜爱它的消费者手中，我们也倍感开心。”
年产20万辆 打造世界一流的现代化工厂
带着这样的喜悦，“质信中国造 吉利博越品质之旅”活动在吉利汽车宝鸡基地举行。让全国各地的媒体记者前来参观、探访。宝鸡基地占地1344亩，投资72亿，一次性建成包括整车工厂，试车场地和与沃尔沃共同研发生产1.5TD三缸发动机的发动机。一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项辅助设施，形成双班年产20万台整车的生产规模。
冲压车间 达到世界先进水平的全自动化生产线
冲压车间，拥有两条达到世界先进水平的全自动化生产线，A线为2400吨打头的五序冲压连线，用于生产外覆盖件田姓字辈查询网站推荐；B线为日本网野公司生产的四序压机，用于生产内板件和深拉延件。冲压车间整线全封闭设计，噪音低于85分贝；采用德国SMT独立清洗、涂油机，可以实现最高精度5um的油膜厚度控制，达到高效清洗；两条生产线均采用ABB直线七轴机器人搬运，最高可达14SPM，实现整线自动化；一键换模技术更是达到世界领先水准。
焊装车间 低能耗高强度高品质的制造目标
焊装车间，作为引领吉利集团迈向工业4.0的首创工厂，从建设之初贯彻实施自动化、智能化、模块化、柔性化等先进理念，力图打造吉利的标杆工厂。全线拥有128台焊装领域顶尖的意大利柯马、瑞典ABB机器人，可以完成包括车身总成、地板总成、侧围总成等七大总成的全自动化生产，实现了低能耗、高强度车身以及高品质的制造目标。
涂装车间 率先采用水性免中涂工艺
涂装车间，率先在吉利集团采用水性免中涂工艺，在保证车身防腐性能和油漆外观质量的同时，减少VOC排放50%，降低能耗30%，是目前世界涂装领域最先进的工艺。无论是在车身底部的UBC喷涂，还是色漆、清漆的喷涂，甚至到喷涂过程中的门盖的开启与关闭均采用涂装行业全球最先进的39台德国杜尔机器人来实现。
总装车间 满足不同车型的高品质检测需求
总装车间，由电装、内装，底盘1、底盘2，外装、复合线等6条装配线衔接而成的主线，包括前悬、后悬、轮胎、仪表台、前端模块、车门、顶棚等7条分装线以及整车检测线组成。主线与分装线全部采用低噪音的摩擦输送方式，大幅度降低了车间噪音。整车检测线采用国际先进的3D激光技术四轮定位台、多功能转毂试验台、前大灯检测设备，可满足不同车型的高品质检测需求。
严谨的生产管控力度 全方位确保每辆博越的品质
除了先进的四大工艺车间，宝鸡基地的生产管控也达到了世界领先水平，采用整线生产监控、一键换模、光学对中等先进技术，具备全自动化生产水平。宝鸡基地坚持“零缺陷”生产管理体系，采用主客观双向检验方法，通过人工与机器的双重检查，把控产品合格度。严谨的生产管控力度离不开吉利汽车“造每个人的精品车”发展理念，从技术、工艺、零部件供应和检测等方面，全方位确保每一辆博越产品的精品品质。
荣膺各项奖项 无疑是最好的证明
凭借卓越的产品性能，博越上市即热销。截止到10月底，博越累计销量达7万台；累计订单量突破15万台，热销态势仍在继续。在2016年度C-NCAP第三批安全碰撞结果中，博越依靠完善的被动安全系统荣获58.2分的优异成绩，刷新了2015版C-NCAP标准实施以来SUV碰撞的记录。此外，博越荣获2016TTA自主品牌年度自主车型和安全品质奖两项殊荣，并入围2017中国年度车前三强等多项大奖。连续被权威机构认证，无疑是博越精品品质的最好证明。
南北工厂齐发力 助力博越销量再上新台阶
在以博越为代表的精品SUV带动下，吉利汽车2016年前三季度实现45.9万辆的销量成绩，同比增长29%。在此基础上，吉利汽车第二次上调全年销量目标至70万辆，展现出了强大的自信心。宝鸡基地的投产，将承担起博越90%的产能，达到月产1.6万辆的规模。加上春晓工厂，博越月产能将实现2万辆。南北工厂齐发力，将最大程度上缓解博越的产能压力，缩短用户的提车周期，助力博越销量再上新台阶。
吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰表示：“博越作为吉利汽车精品车发展战略首款SUV产品，担负着吉利汽车品牌向上，销量突破的任务。事实也证明，在吉利汽车严把品质关的前提下，吉利汽车全线产品齐头并进，SUV与轿车实现了均衡发展。在宝鸡基地的顺利投产下，博越的产能问题也将得到缓解，用户的提车周期也将最大限度的缩短，但我们并不会因此放松对产品品质的把控。吉利汽车将坚持以市场和消费者需求为导向，不断为消费者打造高品质、高技术、高附加值的产品，努力提升品牌影响力，引领中国汽车制造业向专业化、精品化、国际化方向转型。”
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